無人機培訓都學什么內(nèi)容

航測的產(chǎn)品已由二維轉(zhuǎn)向三維，應用已經(jīng)突破傳統(tǒng)測繪行業(yè)，在植保、電力、應急、安防等...

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無人機培訓都培訓什么？

目前，很多飛手有接受AOPA認證機構(gòu)培訓考取合格證的需求，在接受培訓前會有很多疑問，比如無人機的基礎(chǔ)知識，培訓學什么，考試靠什么。昆明俊鷹無人機針對這些疑問準備了簡潔易懂的解答。

什么是無人機？

無人機是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。

無人機都有哪些？

從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等。

什么是多旋翼無人機？

擁有三個及三個以上旋翼的飛行器。

什么是直升機無人機？

由一個或兩個具有動力的旋翼提供升力并進行姿態(tài)操作的飛行器。

什么是固定翼無人機？

由固定在機身上具有翼型的機翼，通過與來流的空氣發(fā)生相對運動產(chǎn)生升力的飛行器。

多旋翼無人機的優(yōu)勢：

（1）體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺，多空間使用；

（2）可以垂直起降，不需要彈射器、發(fā)射架進行發(fā)射；

（3）飛行高度低，具有很強的機動性，執(zhí)行特種任務能力強；

（4）結(jié)構(gòu)簡單控制靈活，成本低，螺旋槳小，安全性好，拆卸方便，且易于維護。

無人機應用在哪些領(lǐng)域？

航空攝影、貨物運輸、政府民生、石油勘測、遙感航測。

多旋翼運用領(lǐng)域：

城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險救災、視頻拍攝等行業(yè)。

直升機運用領(lǐng)域？

城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險救災、視頻拍攝等行業(yè)。

飛手的工作范圍都有哪些？

對飛機的組裝與維護，飛行前的檢查及飛行中對飛機的安全負責。

無人機如何進行航拍？

通過搭載云臺與拍攝系統(tǒng)，進行第一人稱視角的飛行。

無人機起飛之前應該注意哪些檢查？

對飛機的檢查：部件的銜接是否牢靠，布線是否安全，機載設(shè)備是否工作正常

對地面的檢查：地面通訊、操作系統(tǒng)工作是否正常；

對環(huán)境的檢查：周圍環(huán)境是否適合作業(yè)及起降場地是否合理，空域有無申報。

什么是地面站？

架設(shè)在地面進行對無人機實時的監(jiān)測及航線設(shè)定等預操作。

什么是美國手？

左手上下油門，左右方向，右手上下升降，左右副翼。

什么是日本手？

左手上下升降，左右方向，右手上下油門，左右副翼。

什么是飛行記錄本？

記錄從模擬器開始練習至目前的飛行經(jīng)歷的記錄本。

什么是GPS模式？

對飛行器操作增加了由gps衛(wèi)星進行的精確定位，可以精準定高和定點。

什么是手動模式？

GPS不參與飛行工作，飛行器不能定點和定高，由飛控本身的傳感器進行增加穩(wěn)定飛行操作的模式。

學習無人機技術(shù)對我們有哪些幫助？

成為一名經(jīng)驗豐富的飛手之前，首先應該清楚如何避免墜機？當無人機在高空飛行時，由于復雜的環(huán)境因素，當無人機處于失控的狀態(tài)，一旦危險出現(xiàn)，可以挽回不必要的損失。

個人自學時候著重學習什么？

模擬器的練習、地面站的基本操作。

模擬器是什么？

借助電腦平臺還原真實飛行。

學習無人機門檻要求？

年滿17周歲、中等學歷以上、身體健康、無犯罪記錄。

AOPA是什么？

航空器擁有者與駕駛員協(xié)會。

駕駛員合格證是否國際通用？

中國（包括香港、澳門和臺灣）的唯一合法代表。除在中國得到官方認可外，在全世界都是通用的。

考核過后多久可以拿到證件？

考試過后1個月的周期。

證件有效期是多久？

2年。

無人機駕駛員需求量？

目前全國對無人機駕駛員、機長的需求量大約在10萬左右，但是真正符合資質(zhì)的人目前只有2000余人。

駕駛員、機長、教員三者的區(qū)別？

駕駛員：視距內(nèi)飛行（無人機駕駛員或無人機觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑500米，相對高度低于120米的區(qū)域內(nèi)）

機長：除視距內(nèi)還可通過操作地面站進行對無人機在目視視距以外的運行

教員：了解教學法等可進行對駕駛員及機長的培訓。

通過培訓后，能用無人機進行什么樣的工作？

農(nóng)業(yè)植保、遙感測繪、影視航拍等行業(yè)。

通過學習薪酬待遇如何？

通常飛手實習在3000+轉(zhuǎn)正后上不封頂。

什么是有基礎(chǔ)班？

入學前達到相對機型飛行技術(shù)標準要求，通過短期強化培訓取得AOPA駕駛員合格證的學員。

什么是無經(jīng)驗班？

入學前對無人機簡單了解，有過GPS模式飛行經(jīng)歷，以及想從事無人機行業(yè)的愛好者（就業(yè)）和企業(yè)培養(yǎng)人才為重點，通過中長期培訓取得AOPA駕駛員合格證的學員。

旋翼機型與固定翼機型考核項目都是什么？

多旋翼或直升機：1.起飛，2.慢速自旋一周（360°），3.水平八字4降落

固定翼：1.起飛（逆風）2.四邊航線，3.水平八字，4.模擬發(fā)動機失效，5.降落（逆風）

理論課都講什么？

1.無人機概述與系統(tǒng)組成

2.民航法規(guī)與術(shù)語

3.空域的飛行與申報

4.航空氣象與飛行環(huán)境

5.無人機分類及主流布局形式

6.無人機構(gòu)造

7.飛行原理與性能

8.通信鏈路與任務規(guī)劃

9.所使用的無人機系統(tǒng)特性

10.無人機飛行手冊及其他文檔

實操課都講什么？

1.模擬飛行

2.飛機拆裝、維護、維修和保養(yǎng)

3.地面站設(shè)置與飛行前準備

4.起飛與降落訓練

5.緊急情況下的操縱和指揮

拆裝課都有哪些內(nèi)容？

無人機機械位的拆裝，電子設(shè)備的安裝及調(diào)試。

口試都考哪些？

飛行器的維護使用與拆裝，飛行前檢查，遙控器的使用與設(shè)置

地面站都考哪些？

航校規(guī)劃、飛行中緊急事故的處理操作等

理論未通過怎么辦？

與下期培訓班學員一起進行考試，理論未通過不能參加實操考試。

實操未通過怎么辦？

與下期培訓班學員一起進行考試。

多旋翼練習用什么機型？

勁鷹650四軸練習機、勁鷹1000型八軸航拍航測無人機、勁鷹1600大型載重旋翼飛行平臺

直升機練習用什么機型？

亞拓700L 、亞拓550L。

固定翼練習用什么機型？

勁鷹1型汽油航測航拍無人機、勁鷹2型垂直起飛固定翼無人機、勁鷹3型可垂直起飛懸停固定翼無人機。

誰能詳細講解一下炫飛無人機都培訓哪些內(nèi)容？

課程不同時間會有所不同

測繪在線公開課

教學課時：1?天

近年來，隨著計算機視覺技術(shù)及無人機產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，多旋翼無人機在航測領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用并給傳統(tǒng)測繪帶來了全新變化。航測的產(chǎn)品已由二維轉(zhuǎn)向三維，應用已經(jīng)突破傳統(tǒng)測繪行業(yè)，在植保、電力、應急、安防等...

植保在線公開課

教學課時：2?天

課程主要為在線視頻教學學習，課程是面向無人機農(nóng)業(yè)植保行業(yè)從業(yè)人員提供飛行、藥劑、飛防等在線理論培訓，成為一個具備基礎(chǔ)能力的植保從業(yè)者。

DJI 輕松飛

教學課時：1?天

DJI輕松飛課程是DJI官方認證教員1:3小班私教課，精致小班照顧你的細微需求，手把手教學，包教包會。

DJI 植保課程

教學課時：2?天

慧飛《DJI 植保課程》面向有志于成為專業(yè)植保飛防飛手的學員，提供全方位、多維度的植保無人飛機、飛防藥劑、作物，植保隊作業(yè)流程、作業(yè)技術(shù)規(guī)范等實用內(nèi)容，讓學員快速入門飛防植保。

UTC 無人機航拍技術(shù)

教學課時：4?天

《UTC 無人機航拍技術(shù)》課程，由國內(nèi)頂級航拍團隊編寫的權(quán)威教材，是面向廣大航拍愛好者的課程，主要教授專業(yè)航拍知識及飛行技術(shù)，其目標是讓學員能夠在航拍攝影領(lǐng)域得到專業(yè)能力。

立即報名了解詳情

DJI 果樹應用課程

教學課時：4?天

《DJI 果樹應用課程》內(nèi)容以農(nóng)業(yè)無人機基礎(chǔ)、航測建圖、果樹應用、安全基礎(chǔ)等內(nèi)容為主，是開啟果樹市場的基礎(chǔ)課程。

UTC 無人機建模技術(shù)

教學課時：4?天

《UTC 無人機建模技術(shù)》課程面向廣大無人機從業(yè)者，主要教授三維實景模型生產(chǎn)技術(shù)?；埏w無人機應用技術(shù)中心采用大疆精靈 Phantom 4 RTK 加大疆智圖智慧航測解決方案進行教學。通過線上理論學習和線下實操訓練，學員...

UTC 無人機植保技術(shù)

教學課時：8?天

課程頒發(fā)由中國航空運輸協(xié)會認證的《UTC無人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證》。 《UTC 無人機植保技術(shù)》課程是面向無人機農(nóng)業(yè)植保的操作人員培訓，主要目標是讓學員掌握以下能力：課程是面向無人機農(nóng)業(yè)植保行業(yè)從業(yè)人員...

UTC 無人機測繪技術(shù)

教學課時：4?天

《UTC 無人機測繪技術(shù)》課程面向廣大無人機測繪工作者，主要教授專業(yè)的測繪知識及飛行技術(shù)?；埏w無人機應用技術(shù)中心采用大疆精靈 Phantom 4 RTK 加大疆智圖智慧航測解決方案進行教學。通過線上理論學習和線下實操訓...

UTC 無人機應用通識

教學課時：4天+

教學費用：定制

針對無人機行業(yè)用戶推出的入門課程，學員可以通過理論課程學習無人機基礎(chǔ)知識、安全知識、飛行軟件，通過模擬實際場景的操作課程練習無人機飛行技術(shù)。

乙級資質(zhì)沒有無人機資質(zhì)可以用嗎

可以。測繪資質(zhì)分為 甲、乙 兩個等級。首次申報的時候，只能先從乙級開始申報，不能直接申報甲級，只能通過升級獲得。

測繪資質(zhì)的專業(yè)類別十個專業(yè)分為大地測量、 測繪航空攝影 、攝影測量與遙感、工程測量、海洋測繪、界線與不動產(chǎn)測繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導航電子地圖 *** 、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務。

二、測繪航空攝影專業(yè)申報條件：

1、有法人資格；

2、有與從事的測繪活動相適應的測繪專業(yè)技術(shù)人員和測繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員；

3、有與從事的測繪活動相適應的技術(shù)裝備和設(shè)施；

4、有健全的技術(shù)和質(zhì)量保證體系、安全保障措施、信息安全保密管理制度以及測繪成果和資料檔案管理制度

三、測繪航空攝影專資質(zhì)證書：

測繪資質(zhì)證書有效期五年。測繪資質(zhì)證書包括紙質(zhì)證書和電子證書，紙質(zhì)證書和電子證書具有同等法律效力。取得乙級資質(zhì)滿2年且業(yè)績達到標準要求可提出升甲級申請。

業(yè)績要求：取得相應專業(yè)類別乙級測繪資質(zhì)滿2年。所申請的每個專業(yè)類別近2年完成測繪服務總值不少于600萬元，且完成至少一個金額不低于50萬元的測繪項目

四、測繪航空攝影專證書發(fā)證機關(guān)

證書上發(fā)證機關(guān)都是省自然資源廳（自然資源部審批的除外）。

五、測繪航空攝影專技術(shù)裝備：

甲級技術(shù)裝備：無人飛行測量采集系統(tǒng)、專業(yè)測繪航攝儀及其他測繪傳感器合計4臺（套）

乙級技術(shù)裝備：無人飛行測量采集系統(tǒng)、專業(yè)測繪航攝儀及其他測繪傳感器合計2臺（套）

注：1、技術(shù)裝備要求的“合計”，不需要每種技術(shù)裝備都具備。

2、無人飛行測量采集系統(tǒng)：至少同時具備飛行平臺和航攝傳感器（包括相機、機載激光掃描儀、機載SAR）。

3、專業(yè)測繪航攝儀及其他測繪傳感器：包括航攝儀、機載激光掃描儀、航空重力儀、機載SAR。

4、設(shè)備不可以租賃，允許新買或裝備所有權(quán)轉(zhuǎn)移（即可購買二手的），需提供裝備所有權(quán)轉(zhuǎn)移證明材料和發(fā)票原件。

六、測繪航空攝影專業(yè)資質(zhì)人員要求

1.甲級測繪航空攝影專業(yè)資質(zhì)要求如下：

人員規(guī)模：共30人，其中測繪專業(yè)高級工程師2人、中級工程師4人、初級工程師6人，測繪相關(guān)專業(yè)18人

2.乙級測繪航空攝影專業(yè)資質(zhì)要求如下：

人員規(guī)模：共15人，其中測繪專業(yè)高級工程師1人、中級工程師2人、初級工程師3人，測繪相關(guān)專業(yè)9人

七、測繪航空攝影專專業(yè)承擔范圍：

甲級業(yè)務范圍：一般航攝、無人飛行器航攝、傾斜航攝

乙級作業(yè)限制范圍：不得承攬兩個及以上省級行政區(qū)域范圍的項目

八、關(guān)于技術(shù)人員要求：

1、專業(yè)技術(shù)人員包括測繪專業(yè)技術(shù)人員和測繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員。專業(yè)技術(shù)人員應當具有 中華人民共和國國籍 ，不得 *** ，測繪專業(yè)技術(shù)人員具有測繪專業(yè)職稱，測繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員具有測繪相關(guān)專業(yè)學歷或職稱。用于申請甲、乙級測繪資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員中，退休的專業(yè)技術(shù)人員分別不得超過2人、1人。

2、 測繪專業(yè) 是指大地測量、工程測量、攝影測量、遙感、地圖制圖、地理信息、地籍測繪、測繪工程、礦山測量、海洋測繪、導航工程、土地管理、地理國情監(jiān)測等專業(yè)。

測繪相關(guān)專業(yè) 是指地理、地質(zhì)、工程勘察、資源勘查、土木、建筑、規(guī)劃、市政、水利、電力、道橋、工民建、海洋、計算機、軟件、電子、信息、通信、物聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)計、生態(tài)、印刷、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、保密、檔案等專業(yè)。

3、本標準規(guī)定的專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量為更低要求。高級別測繪專業(yè)技術(shù)人員可以沖抵低級別測繪專業(yè)技術(shù)人員，測繪專業(yè)技術(shù)人員可以沖抵測繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員。

九、申請流程：

準備好上述材料之后，我們就可以開始申請資質(zhì)了?，F(xiàn)在全國的測繪資質(zhì)申請都是統(tǒng)一網(wǎng)上申報，在統(tǒng)一的網(wǎng)址：全國測繪資質(zhì)管理信息系統(tǒng)（試運行)

提交申請后就來到審批流程，具體規(guī)定：

（一）申請材料齊全并符合法定形式的，應當決定受理并出具受理通知書；

（二）申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應當當場或者在五個工作日內(nèi)一次告知申請單位需要補正的全部內(nèi)容，逾期不告知的，自收到申請材料之日起即為受理;

（三）申請事項依法不屬于本審批機關(guān)職責范圍的，應當即時作出不予受理的決定，并告知申請單位向有關(guān)審批機關(guān)申請。

（四）審批機關(guān)自受理之日起十五個工作日內(nèi)作出是否批準測繪資質(zhì)的書面決定。

（五）因特殊情況在十五個工作日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)本審批機關(guān)負責人批準，可以延長十個工作日，并將延長期限的理由告知申請單位。

（六）審批機關(guān)作出批準測繪資質(zhì)決定的，應當自作出決定之日起十個工作日內(nèi)，向申請單位頒發(fā)測繪資質(zhì)證書；審批機關(guān)作出不予批準測繪資質(zhì)決定的，應當說明理由，并告知申請單位享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

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辦個無人機公司 需要什么資質(zhì)？

常用的無人機企業(yè)資質(zhì)：

一、民用無人機企業(yè)服務能力等級資質(zhì)證書

二、無人機測繪企業(yè)服務能力等級資質(zhì)證書

三、無人機飛防企業(yè)服務能力等級資質(zhì)證書

四、無人機教育裝備企業(yè)服務能力等級資質(zhì)證書

五、無人機培訓企業(yè)服務能力等級資質(zhì)證書

六、無人機維修企業(yè)服務能力等級資質(zhì)證書

七、無人機巡檢企業(yè)服務能力等級資質(zhì)證書

無人機企業(yè)資質(zhì)辦理申請條件：

一、在中國大陸注冊的企業(yè)。

二、營業(yè)執(zhí)照滿三個月。

三、企業(yè)經(jīng)營范圍與無人機行業(yè)相關(guān)。

四、企業(yè)在經(jīng)營過程中無不良記錄。

沒有測繪資質(zhì)的人可以進行無人機測繪工作嗎？

沒有測繪資質(zhì)的商業(yè)測繪活動是不被允許的。

關(guān)于無人機測繪的規(guī)定：

根據(jù)陜西省測繪局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于進一步做好無人飛行器航攝測繪資質(zhì)審查有關(guān)工作的通知》的通知》（陜測法〔2011〕3號）精神，……，2012年1月1日起，對未申請無人飛行器測繪航空攝影資質(zhì)但仍從事無人飛行器航空攝影的單位，將依法予以查處。

根據(jù)《中華人民共和國測繪法》第二十二條、二十四條的規(guī)定，從事測繪活動的單位應當依法取得相應等級和業(yè)務范圍的測繪資質(zhì)證書，且不得將測繪活動授權(quán)或委托給無測繪資質(zhì)單位承擔。否則，應當根據(jù)《中華人民共和國測繪法》第四十二條、四十三條的規(guī)定予以相應處罰。

測繪資質(zhì)分級標準

《測繪資質(zhì)分類分級標準》是中華人民共和國自然資源部辦公廳修訂發(fā)布的標準，重新對測繪資質(zhì)管理作出政策規(guī)定。一、本標準分為通用標準、專業(yè)標準兩部分。凡申請測繪資質(zhì)的單位，應當有法人資格，并同時達到通用標準和所申請專業(yè)類別的專業(yè)標準要求。

取得乙級測繪資質(zhì)的測繪單位應在專業(yè)標準規(guī)定的作業(yè)限制范圍內(nèi)從事測繪活動,甲級測繪資質(zhì)無作業(yè)范圍限制。

二、申請單位應當提交下列材料的原件掃描件，并對申請材料實質(zhì)內(nèi)容的真實性負責：

（一）法人資格證書。

（二）符合專業(yè)標準規(guī)定的專業(yè)技術(shù)人員身份證及依法繳納社會保險的材料,退休的專業(yè)技術(shù)人員的退休材料和勞務合同；測繪專業(yè)技術(shù)人員的學歷證書和職稱證書，測繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的學歷證書或職稱證書。

（三）符合專業(yè)標準規(guī)定的技術(shù)裝備的所有權(quán)材料。

（四）符合通用標準規(guī)定的材料。

（五）申請甲級測繪資質(zhì)的，應當提供符合專業(yè)標準規(guī)定的測繪業(yè)績材料。

三、對在本標準實施前測繪單位已有的用于申請測繪資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員，在不離開本單位的前提下，實行“老人老辦法”，原有專業(yè)和職稱等級繼續(xù)有效。沒有測繪專業(yè)高級職稱的注冊測繪師可以計入中級測繪專業(yè)技術(shù)人員。

測繪資質(zhì)分類分級標準

測繪資質(zhì)改革方案也是歷史上首次經(jīng)過國務院常務會議審議通過，改革整體呈現(xiàn)出“層級高、主動性強、力度大”的特點。這次測繪資質(zhì)改革堅持“改革創(chuàng)新、連續(xù)穩(wěn)定、強化安全”的原則，重點從減少 *** 對市場活動的直接干預、減輕企業(yè)負擔、強化地理信息安全等方面進行了改革，新政策主要有以下變化：

一是壓減資質(zhì)類別等級。將現(xiàn)行測繪資質(zhì)等級由四級減少為甲、乙兩級，取消現(xiàn)行10個專業(yè)類別下設(shè)的55個子項，將子項內(nèi)容整合至對應的專業(yè)類別中；改革后，測繪資質(zhì)類別、等級總數(shù)由138項壓減至20項，壓減幅度達85.5%。

二是下放大部分甲級測繪資質(zhì)審批權(quán)限。此次改革后，自然資源部只保留導航電子地圖 *** 甲級測繪資質(zhì)審批，其余9個專業(yè)類別的甲級測繪資質(zhì)審批權(quán)限下放至省級自然資源主管部門。

三是優(yōu)化審批流程。在審批程序上，引入公開申請信息、第三方機構(gòu)技術(shù)性審查、必要時實地核查或?qū)＜以u議、審批機關(guān)內(nèi)部會審等方式，以監(jiān)督制約審批權(quán)力，更好保障申請材料真實性。同時，將審批時限由20個工作日壓縮至15個工作日。